Die Dimensionierung basiert auf einer klaren physikalischen Kette:

1. Kolbendurchmesser: Bestimmt sich aus der geforderten Druckkraft (F) und dem maximal verfügbaren Systemdruck (p). Formel: A=F/p. Aus der benötigten Fläche (A) resultiert der Kolbendurchmesser.
2. Kolbenstangendurchmesser: Wird primär durch die zulässige Knicklast bei maximalem Hub bestimmt, um ein Verbiegen unter Last zu verhindern.
3. Hublänge: Definiert sich rein aus dem mechanischen Verfahrweg, den die Kundenanwendung erfordert.

Bei Sonderkonstruktionen hat die Wahl massiven Einfluss auf die Komplexität des Gesamtsystems:

• Einfachwirkende Sonderbauten sparen Verrohrungsaufwand und Ventiltechnik, da nur ein hydraulischer Anschluss benötigt wird. Sie eignen sich perfekt für reine Hebeanwendungen (z. B. Hubtische). Zum Einfahren wird jedoch stets eine externe Kraft (z.B. Eigengewicht) benötigt.
• Doppeltwirkende Sonderbauten erfordern zwei Anschlüsse und eine komplexere Ventilsteuerung (Wegeventile). Sie bieten jedoch die volle Kontrolle über die Bewegung in beide Richtungen, ermöglichen exakte Positionierungen und sind zwingend erforderlich, wenn Lasten auch aktiv gezogen oder gebremst werden müssen.

Der gesamte Prozess von der technischen Planung über das Engineering, die 3D-CAD-Konstruktion, die Materialbeschaffung (oft Sonderstähle) bis hin zur hochpräzisen CNC-Fertigung und dem finalen Drucktest auf dem Prüfstand dauert bei ZS im Schnitt ca. 16 bis 20 Wochen. Bei extrem komplexen Großzylindern oder Projekten mit aufwendigen Klassifikationsabnahmen (z. B. DNV) kann sich die Lieferzeit entsprechend verändern. Andererseits kann die Durchlaufzeit bei Wiederhol- oder Anpasskonstruktionen auch entsprechend geringer ausfallen.

Nein. Da jeder Sonderhydraulikzylinder von ZS ein exakt auf die geometrischen, mechanischen und verfahrenstechnischen Kundenanforderungen zugeschnittenes Unikat (sogenannte Losgröße 1) ist, gibt es für diese Zylinder keinen Zweitmarkt. Eine Vermietung oder ein Leasing ist daher wirtschaftlich und logistisch nicht darstellbar.

Für eine schnelle und präzise Angebotserstellung und Machbarkeitsprüfung sind folgende Daten ideal:

• Die technischen Kerndaten: Geforderte Druck- und Zugkraft, maximaler Betriebsdruck, gewünschter Hub und die Einbaulage (horizontal/vertikal).
• Angaben zur Umgebung (Temperatur, Verschmutzungsgrad, Medium) und der gewünschten Befestigungsart (z. B. Schwenkauge, Flansch).
• Optional: Ein bestehendes 3D-CAD-Modell (bevorzugt im STEP-Format) oder eine bemaßte 2D-Zeitschreibung (PDF) des Bauraums.

Im Standardbereich konstruieren wir Sonderzylinder bis 350 oder 420 bar. Für Spezialanwendungen im Bereich des Hochdruck-Werkzeugbaus, der Spanntechnik oder bei Rettungsgeräten können wir Sonderzylinder jedoch für Spitzendrücke von bis zu 700 bar (Hochdruckhydraulik) sicher auslegen und fertigen.

Um unter besonders harten Bedingungen standzuhalten, bieten wir ein breites Spektrum an Oberflächenmodifikationen für die Kolbenstange:

• Doppel-Hartverchromung: Für erhöhten Verschleiß- und Korrosionsschutz im Standardmaschinenbau.
• Induktivhärten + Hartverchromen: Bietet extremen Schutz gegen mechanische Beschädigungen von außen (z. B. Steinschlag oder herabfallende Werkzeuge).
• Laser-Auftragschweißen (Cladding): Aufbringen von hoch korrosionsbeständigen Edelstahlschichten oder Nickel-Basis-Legierungen – das Nonplusultra für Chemieanlagen und den Offshore-Bereich. Alternativ sind hoch verschleißfeste Schichten wie Wolframcarbid möglich für raue Anwendungen, schmutzige Umgebungen oder hohe Querkräfte.

Ja. Wir sind darauf eingerichtet, Zylinder exakt nach den spezifischen Werksnormen großer Automobilhersteller, Maschinenbauer oder Energiekonzerne zu fertigen. Dies betrifft nicht nur die Dimensionen, sondern auch den exakten Einsatz vorgeschriebener Dichtungshersteller, Ventilmarken oder Sensorikkomponenten.

Ja, das gehört zu unserem modernen Engineering-Standard. Wir integrieren absolut messende, berührungslose magnetostriktive Wegmesssysteme direkt in die Kolbenstange des Zylinders. Die Sensoren sind dadurch komplett geschützt im Hochdruckraum untergebracht und liefern hochpräzise Positionsdaten (z. B. über SSI-, Profinet- oder IO-Link-Schnittstellen) direkt an die übergeordnete Maschinensteuerung (SPS). Wir unterscheiden bei der Konstruktion, 

– soll der gesamte Hub gemessen werden

– sollen Beide Endlagen erfasst werden

– sollen Zwischenpositionen erfasst werden und ist hier eine Einstellbarkeit oder eine fixe Position gefordert 

Neben Weg und Position können natürlich auch weitere Daten wie Volumenstrom, Druck und Temperatur durch direkt im Zylinder verbaute Sensoren gemessen werden.